Assista: YouTuber constrói bicicleta com 147 nozes

A maluca é totalmente pilotável e oferece infinitas possibilidades de modificação

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“Quão maluco você precisa ser para criar uma bicicleta totalmente funcional com 147 malucos?” Esta é a pergunta feita pelo YouTuber Sergii Gordieiev, conhecido como The Q, em seu mais recente experimento com bicicletas DIY.

A resposta, ao que parece, não é muito. Tendo anteriormente pedalado sobre gelo em rodas de serra circular e feito pneus com bastões de pistola de cola quente, o engenheiro ucraniano aceitou o desafio de fazer um quadro de bicicleta com 147 porcas hexagonais.

Gordieiev começou colocando as nozes sobre uma mesa e organizando-as em um formato de moldura padrão. Ele então passou uma corrente pelas peças de metal e as soldou.

Depois de esculpir seu próprio suporte de desviador e instalar um tubo superior, Gordieiev usou uma rebarbadora para refinar as juntas. Ele finalizou a construção com um par de rodas grossas, guidão plano e espigão de selim.

O produto final é uma bicicleta de aparência elegante e cheia de buracos que pode ser totalmente pilotada.

Esteticamente, a maluca parece uma ode ao mod retrô do drillium, popularizado na década de 1970, que via os mecânicos perfurarem peças da bicicleta para economizar peso. O resultado foram coroas, desviadores e alavancas de freio salpicadas de pequenos furos.

Comentando sobre o vídeo da moto maluca, uma pessoa disse: “As oportunidades de atualização são infinitas, você pode basicamente parafusar/anexar qualquer coisa a ela”.

Outra pessoa escreveu: “Eu não arriscaria descer com aquela bicicleta… mas bom trabalho!”

Exatamente o peso da moto maluca permanece incerto. Mas se assumirmos que a porca média tem uma polegada de largura e é feita de aço inoxidável, podemos estimar que a estrutura sozinha pesa cerca de 5kg. Isso a tornaria seis vezes mais pesada do que uma bicicleta de estrada de última geração.

Esse peso, no entanto, não se compara ao da bicicleta de concreto construída pelos YouTubers Play to DIY no início deste ano. Pesando 134,5 kg, a construção de concreto levou dois meses para ser feita e está totalmente funcional.

O aerodinamicista Dan Bigham estimou que uma pessoa andando na bicicleta de concreto teria que consumir 500 watts por 41 segundos para chegar a 35 km/h. Um ciclista poderia atingir a mesma velocidade em uma bicicleta de estrada padrão em apenas nove segundos.

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Tom ingressou na Cycling Weekly como redator de notícias e reportagens no verão de 2022, tendo contribuído anteriormente como freelancer. Ele é o apresentador do The TT Podcast, que cobre os pelotões masculino e feminino e apresentou vários pilotos britânicos proeminentes.

Ele próprio um ciclista entusiasta, Tom gosta mais quando a estrada sobe e procura ativamente gradientes de dois dígitos em seus passeios.

Ele também é fluente em francês e espanhol e possui mestrado em Jornalismo Internacional.

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